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买ES不如买亚洲龙?ES车主听完只是微微一笑

发布日期:2019-08-20 19:50   来源:未知   阅读:

  3月22日,一汽丰田旗下全新车型亚洲龙正式上市,售价20.88-28.98万元。上市之初就被冠以ES接班人之称,如今,上市已经四个月了,累计销量9559台,成绩也还算不错了。

  众所周知,雷克萨斯ES,同样出自丰田TNGA-K架构,TNGA架构的特点就是降低重心,从而提升驾驶质感。虽然外观和内饰并不相似,但是内部整体构造几乎是一致的。甚至有不少媒体直言,买ES还不如买雷克萨斯。事实真是如此吗?

  首先,从外观上,虽然两款车型的尺寸是一致的,但是从外观细节上来看,雷克萨斯设计更为精致且更符合大众常规审美,亚洲龙则激进了许多。而且就两款车型本身的定位而言,雷克萨斯丰田集团针对中国市场打造的豪华品牌,而亚洲龙是针对美国市场打造的,虽然说如今的亚洲龙已经面向中国了,但从真正意义上来说亚洲龙更像是一款美系车。

  至于用料做工方面,毫无疑问是ES200更具优势。亚洲龙的整体内饰设计更偏向于简约化,至于做工,自然是没法与雷克萨斯ES比肩了!另更让人难以接受的是亚洲龙内饰气味巨大,令人难以忍受,而这一点,美版车似乎没有。亚洲龙雷克萨斯同平台,为什么雷克萨斯ES加价提车大有人在,而亚洲龙却不受待见?无非是同平台并不是同“待遇”。

  简而言之,就是亚洲龙国产化后减配有些严重,看似性价比很高实则不然。比起美版亚洲龙,国产版的车型除了在内饰上大打折扣外,内部装饰甚至是大面积的塑料件,且轮毂尺寸也进行了缩小,原来的换为韩泰轮胎等等。

  其实,如果仅仅将亚洲龙作为B+级轿车来看,还是能算得上是一款豪车的,但如果要跟身为真正豪华品牌的ES相比还是差了一点火候。所以,那些买了ES的车主也根本不必后悔,毕竟你车上挂的标还是更值钱的。

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